車検

今日、会社を休んでＧＰｚ７５０の車検に行ってきました。

当然ながら、ユーザー車検です。

早いものでＧＰｚ７５０が復活してから　もう２年です。

朝起きて、空を見ると今にも降りそうな空模様ですが　何とか降らずに曇ってます。

ならばと、降る前に車検を通すべく朝一を狙って８時２０分頃家を出ました。

走り出すと、少しポツポツと落ちてきましたが　ほとんど濡れずに車検場に到着しサッサと書類を揃え車検ラインに入りました。　　この時点で９時１５分くらい！今までで一番早い！後はラインを通すだけなのですが、毎回ドキドキします。

何故か！　

それは、毎回　車検に持ってくるたびに車体のどこかが前回とは変わっているので、今回は素直に通るか？心配なのです。

ＧＰｚ７５０の今回の変更点は、　ＧＰＺ９００Ｒミラー　ヘッドライトＨＩＤ化　マフラー（ヨシムラサイクロンからＢＥＥＴチタン管）　テールランプＬＥＤ化です。

今回も結構換わっています。

換わっていれば、換わっているほど　ドキドキも増えます。　特に今回はヘッド、マフラー、テールとどれで引っかかってもおかしくない物を交換してます。

ドキドキでラインを通すと以外にすんなり通りました。　最後に検査官のチェックですが、マフラーにＪＭＣＡのタグが入っているせいか、なんか悩んでました。　「ゼファー７５０用です。」と言おうか？と思いましたが、それで落ちたら嫌なので黙っておきました。　その為なのか排気音の測定を初めてすることになり　ちょっと焦りました。

でも、問題なく合格しました。　これでまた２年乗れるかな？

合格後ですが、バイクを移動させようとエンジンを掛けると　またシャーーー

オイルでも無かった様です。

何とかエンジンを掛け、駐車場に移動　書類を提出して、新しい車検書をもらい　相変わらずワンウェイのダメなＧＰｚ７５０でそのまま東大阪のＷＭまで走りました。

ぼよんぼよんのホワイトパワーのショックをＯＨする為です。　はあーまた金いるなぁ～

昨日の時点で連絡を入れていたので、お店に着くと直ぐに出てきてもらえ、更に直ぐ目の前でバラして現状を確認してもらえました。　もー流石に手早いです　今日ですがカメラを忘れてしまったので残念ながら映像は無しです。

ホワイトパワーのサスですが、オークションにてＯＨ後保管の物を購入したのですが　ダメダメなので持って来ると、やっぱりダメな様です。　ＯＨはしているようですが全く持ってダメなようです　どこでやったのかは定かではないのですが、ＷＭでやっては無いようです。オイルは綺麗ですが、ＷＰの専用オイルではなく　その時点でダメだと言われました。

お店の方が言ってましたが、「こんなＯＨでホワイトパワーのサスがダメだと思われるのはショックです。」とおっしゃってました。　まあ私は、ＧＰＺ９００ＲにＷＰのサスを入れているのでＷＰのサスはこんなモンじゃ無いことは直ぐに分かりましたが、初めてなら　「こんなもんか？」と思ってかも？

サスペンションですが、元々はＧＰｚ１１００＆ＧＰｚ７５０となっていたためサスペンションは少し固めらしいのですが中身の方を、調整してＧＰｚ７５０用に調整してくれるそうです　やっぱり直ぐに持ち込めるホワイトパワーを購入しておいて正解でした。　ついでにリザーバータンクのホースの延長もお願いしておきました。

サスの帰ってくるのが待ちどうしい！です。