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合同ツーリング

先週の金~土曜日に泊まりで長野県にツーリングにいって来ました。happy01

去年から始めた、東京工場と大阪工場の合同ツーリングです。

去年からもう一年が経った分けですが、今回は長野でやろうと決めていたので大阪の方が若干遠いですが行って着ました。

大阪組の出発は午前4時40分!coldsweats01

金曜日なのでなるべく下道を走行して、節約をしようとの魂胆です。

しかし、金曜日の朝! 普通ーの人は(俺らは普通ではない?)会社があり当然通勤ラッシュなんてものがあります。 

4時40分に出発しても、名古屋でラッシュに引っかかり しゃーないので高速をしました。

名古屋をカットし中央道の多治見インターで降りまた下道19号に戻りました。

しかし、19号も車が多く快適とは呼べず時間を浪費してしまい 東京組みとの待合わせがやばくなったので、再び高速に乗り待ち合わせの諏訪湖まで走りました。

待ち合わせのコンビニにはもう東京組みが到着しており、15分ばかり遅刻をしてしまいました。  天気ですが大阪組は全く降られず (俺のおかげ!smile) 東京組みは出る時から降られていたそうです。 

待ち合わせの場所は、当然晴れてます。 (雲も多いけど・・・)

昼前なので、昼食予定の 河内屋にソバを食べに行きましたが、行く途中に迷子になるわsweat01行ってみれば店の人が体調不良で現在やってないわdown でいきなり やな感じです。crying

しかし、東京組みのオフ車部隊がすぐに代わりのそば屋さんを仕入れてくれたので、そこへ向かい 無事ソバが食べれました。

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更科と言う おそば屋さんで (4色そば)なるものを食べました。

少ないかな?と思いましたが、意外に腹は満たされました。

味も美味しくオフ車部隊に感謝です。confident

昼食後、いよいよ今回の目玉? ビーナスラインの走行です。天気は曇り・・・・coldsweats01降ってないだけましなのですが 景色は・・・・crying

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うーーーんbearing

さむい!

雨が落ちて無くてもレインウエアーが恋しくなります

単車を並べて写真を撮るも 何かテンション下がり気味down

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ビーナスラインを走り、王ヶ鼻まで走りここでも、バイクを並べて記念撮影を行うが、晴れたり、曇ったりころころと天気がかわります。

この時点で、結構な時間になったので日帰り組みは、ここでさよならをしました。 

宿泊組みは、宿に向かい晩御飯ご乾杯をして、ミーティングをするも朝早かったのが祟り早々にリタイヤしてしまいました。

二日目は、P7250166_medium

白糸の滝を観に行きました。

白糸ハイランドウェイなるものを走りましたが、料金¥210掛ます。

210円を取る割りに道はぼこぼこで非常に走りずらかったbearing

でも、滝は綺麗です。 駐車場からも近いしhappy01

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白糸の滝から、浅間記念館のバイク博物館により

昔のバイクを見学しました。

このバイクは、陸王のプロトタイプらしいです。

バイク見学後は志賀草津道路を走り信州中野インターまで走り解散ですが、 志賀草津道路景色がとても綺麗でした。天気は昨日と同じく晴れたり曇ったりですが それでも晴れ間から見える景色は格別でした。P7250181_medium

また、来年もここを走ってみたくなりました。

信州中野インター手前の道の駅で昼食をして、東京組みと解散をして大阪への帰路につきました。

帰りは、高速一本で帰り全走行距離は1120KMでした。

来年も、長野で開催したいなぁ~happy01

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750に・・・

エンジンOHついでに、スイングアームをZXR400の物に交換したGPz750ですが

スイングアームの幅が広がった為にリヤブレーキのマスターシリンダーが接触するようになりcoldsweats01、急遽GPZ900Rのマスターを外しGPz750に使用しました。 (GPz750のマスターシリンダーは大きく、GPZ900Rは同じパイ数でも小ぶりに出来てます) いや!GPz750のマスターがでかいだけだなcatface

おかげで、GPZ900Rのリヤマスターを何とかしなくてはいけなくなり

昔、ZX-10のリヤ廻りを購入した時についてきたリヤマスターを使用してみた。

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GPZ900Rのマスターに比べると、ちょっとおしゃれな感じで見た目はいいのですが・・・・

リヤブレーキ・・・・効かなくなりましたsweat02

まあ、ピストンのサイズが GPZ900Rは14mmでZX-10は5/8なので効きが変わるのは分かっていたのですが、大失敗です。down

GPz750はZX-10のキャリパーを使用しているので、このマスター装着も考えましたが

リザーバータンクのホースのうまく行かなくて断念してます。

リヤブレーキが効かないのは、嫌なので結局オークションでGPZ900Rのマスターを購入しました。

P6260102_medium

もともとのノーマルは金色でしたが、今回購入したのは、黒色です。

効きは、元に戻りました。 「よかったーhappy01

でも、考えたら最初からGPz750のマスターをオークションで買えば良かったかなぁ~coldsweats01

でも!色々と事情やら、思惑やらがあってこうなったんですよ

考え無しに突っ走ってもうた訳ではけしてありません!catface

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もれーーーーっ!

ワンウェイクラッチが何とか直ったようなGPz750ですが

新たに、オイル漏れと言うトラブルが発生していたりします。crying

漏れている所ですが

P7040112_medium オイルクーラーの付け根か、オイルパンの前側のOリングのようです。down

今回組む時に、Oリングのズレが気になっていたのですが、「いけるやろ!」と安易に組んだのがいけなかったかも?

なので、もう一度オイルパンを外して組みなおさないといけません・・・・shock

さらに・・・・

P7040113_medium

タイヤやマフラーもオイルまみれです。

タイヤがこんな事になりましたが、意外と滑ることはありませんでした。

まあ軽く流していたので大丈夫だったのでしょう! (コケんでよかったぁhappy02

あーあ!オイルパン脱着と洗車かぁ・・・

ほんまに困った子ちゃんですわ!despair

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もう一度!

相変わらずワンウェイのダメダメなGPz750を修理してます。coldsweats01

組み付けはもう大丈夫だし、オイルも交換しても相変わらずエンジンが温まると滑るワンウェイをどうしようかと考えましたが、結局のところバラして確認しか方法がないのでバラしにかかります。 

ただし、今回はスターターなども確認をしてみましたが やはり異常が見つかりません!coldsweats01

やはりワンウェイ自体がダメなっている可能性が高い!

多分そうじゃないかと、部品を発注してました。

ノーマルだとまた同じことが起きるといやなので、強化された物を購入しました。

ゼファー750に乗っている方もよく交換されている ZR-7のワンウェイを購入してみました。

これで、ワンウェイに異常がなければ、アホです。coldsweats01 先走りすぎですが早く直すにはこれしかないので・・・

で!3回目となるワンウェイをバラしてみました。

いつものようにサクサクとバラしてワンウェイを確認するとeye

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新品ですが、やられてました。

ローラーの部分に段差が出来てます。

度重なる空振りでこんな事になってしまっている様です。

バラした時に確認しておけば、発見出来たはずなのに・・・・・

その時に、ローラーを交換しておけば安くで済んだのに・・・・crying

とりあえず、ノーマルのワンウェイは諦めて、ZR-7のワンウェイを組み付けます。

P7040109_medium

パーツはこんだけ買いました。

ちなみに、2万5千円ぐらい掛かります。

ギヤーなんて非常に似ているので、比べてみると、微妙にワンウェイのかかる部分が小さくなってました。

なので、これだけのパーツは必要です。(後ガスケットもいります。なので3万くらい部品代に必要と言うことになります) 

P7040111_medium

組んでみるとこんな感じです。

見るだけで、ガッツり噛んでくれそうにローラーだらけになってます。

これなら、やってくれるはずです。happy01

P7040110_medium

ノーマルは、大きいローラーが3個だけなので、ZR-7のワンウェイと見比べると少しショボイsweat01です。

ゼファー750も同じものが使用されているようです。

ZR-7のワンウェイクラッチが取り付けれるか心配でしたが、意外とすんなり行けました。delicious

組み立ても3回目なのでサクッと終わらせました。happy01

オイルを入れて、エンジンスタートheart01

OKです。

滑る様子はありません!good

後は、油温が90℃ぐらいになった時に滑らないか?の確認なので試運転をかねて熱を入れてみます。

近所の堤防をぶらぶら走って油温を上げます。 途中広い場所で停車してオイル漏れの確認をしました。  んがーーーーっsign02

漏れてます!オイルが!  それも結構な勢いで漏れてます。bearing

やばそうだったので、直ぐに帰宅してました。

その為、中途半端にしか油温も上がりませんでしたが一応ワンウェイの確認を行い今の所は問題なさそうです。 

でも、新たにオイル漏れの問題が・・・・crying

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