この所、ほったらかしにしていた 座敷ーズ兄の ヤマハＰＷ５０を少しだけ整備しました。
前回の整備で、大体のことは終わっていたのですが 肝心のエンジンの始動をやっていなかったので本日エンジンを始動してみました。
エンジンを掛ける前にまだミッションオイルを入れてなかったのでマニュアル通りにミッションオイルを入れて、後は混合ガソリンを作成しました。
譲り受けた時にはオイルポンプは付いていましたが、使用しないので車体をばらした時にオミットしてしまいましたので 完全な混合ガソリン仕様になってます。
混合比は４０：１で作成しました。
その後少しタンクに入れてタンクをシェイクしてガソリンを抜き同じ事を２～３回行いました。 （タンクからガソリンの腐った匂いがしていたので
洗浄ということで）
後は、再度ガソリンを入れチョークを引きキック数発でエンジンが始動しました。
長い間放置していた車両なのでエンジンが掛かるか心配でしたが、以外にすんなりエンジンが始動しました。 
（さすが！日本製！）
エンジンも始動したことだし、そろそろ本腰入れて座敷ーズ兄を練習に連れて行かねば・・・
作業が止まっていたＰＷ５０ですが、急ぎ組付け作業に掛かりました。
ブレーキワイヤーの固着がなかなか取れなく、強引に作業したら リヤブレーキワイヤーをダメにしてしまい
仕方なく新品を購入しました。
部品到着にも少し時間が掛かっていたし、タイミング的にも ＫＳ－Ⅱのエンジンブローもかさなってほったらかしになっていました。
が
座敷ーズ 兄が 保育園の七夕の短冊に 「バイクを上手に乗れるようにないたい！」 なんてことを書いたので、 親としては ここはガンバってPW５０を直すしかない！ と単純だけど 急遽修理に掛かりました。
やった事と言えば、 前後ホイール塗装 フロントフォーク ＯＨ 右側は本当はばらせないのですが、 強引に引っこ抜いたので後でえらい目に合ってます。 フレーム、トップブリッヂ、ハンドル、スイングアームも再塗装 しました。
それも、ウレタン塗料で
マフラーに至っては、一度焼いて食べる カーボンを落としてから 耐熱塗料で塗装しました。
後は、オイルポンプが使用していないのに付いていたので、撤去しました。 （関連物も撤去してます） 簡単な軽量化ね！
やっとバイクらしくなって来ました。
しかし、組んで見ると フロントブレーキが・・・・・ シルバーのままなので ヘン
エンジンのシリンダーも さびさびなのでも一つかっこ良くない！
それでも、やる前から比べればかなり綺麗にはなっているんですけどねぇ
でも、綺麗にしても まだエンジンを掛けていないので、無事に掛かるのか不安です。
座敷ーズ 兄用の ＰＷ５０ですが、状態が良くないので こいつもバラしました。
もう いきなりバラバラになってます。
小さいバイクは楽です。
エンジンも一人で余裕ですから。
バラすと痛んでいる部分が良く分かるので対策も取り易いので、今回ばらしたのは正解だと思います。
しかし、他にもやらないといけないバイクが沢山あるので、あまり時間を割いてられません
今回は、最低限の事だけで済ますつもりです。
どうせ、コケてまたボロボロになるのが落ちですから。
こんな感じでバラバラになってガレージにほられてます。
隣には、カウル修理待ちの GPｚ７５０が待機しています。
こいつも、来月までに直せとの指令が出ているので、あまりのんびりしてられません。
はぁー 暇がほしい！
座敷ーズ 兄の為に買った ＰＷ５０ですが、結構キてます。
外装もそうなのですが、足回りも動かしてなかった為に固着やら錆やらで もう大変です。
うーん！
とっ！ 言うことで・・・・・・・・ふっ！
やるしかないよなぁ！
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